Μέχρι τη Λιβύη και το… Κονγκό φτάνουν τα μεγάλα τζιπ και τα υπερπολυτελή κάμπριο των Ελλήνων. Χλιδάτα αυτοκίνητα που αγοράστηκαν πριν την οικονομική κρίση αποτελούν πλέον ένα δυσβάσταχτο οικονομικό βάρος για τους ιδιοκτήτες τους, οι οποίοι τα πωλούν όσο όσο. Επειδή όμως τα έξοδα συντήρησης, σε συνδυασμό με το κόστος για τα τέλη κυκλοφορίας και την πρόσφατη «καμπάνα» του φόρου πολυτελείας, κάνουν δυσεύρετους Έλληνες αγοραστές, τα «άλογα» ταξιδεύουν στο εξωτερικό.
Βαλκάνια, Αφρική και σχεδόν όλες οι χώρες της Ε.Ε, αγοράζουν μανιωδώς τα πολυτελή μεταχειρισμένα αυτοκίνητα από τη χώρα μας, σε ανταγωνιστικές τιμές. Τα επίσημα στοιχεία αποτυπώνουν με τον πλέον εμφατικό τρόπο αυτό το φαινόμενο: Αύξηση κατά 720% παρουσίασαν το 2012, σε σχέση με το 2010, οι μεταβιβάσεις επιβατικών ΙΧ, σε χώρες του εξωτερικού.
